El transporte y logística en Colombia atraviesa una presión estructural derivada de la hiperregulación, el aumento de costos y la inestabilidad operativa. En este contexto, la eficiencia y la visibilidad en tiempo real se convierten en prioridades estratégicas para transportadores, generadores y retail.
Durante los últimos meses, el sector ha experimentado cambios regulatorios sin precedentes que han llevado a consecuencias graves: más de 1,100 empresas solicitaron refinanciación en 2025, los costos de transporte se incrementaron entre 25% y 40%, y la liquidez de las compañías se encuentra comprometida.
A continuación, se detallan las principales problemáticas que hoy condicionan la logística en el país:
Hiperregulación y carga administrativa creciente
Colombia se ha convertido en el país con el sistema de regulación de transporte más complejo del mundo. Las empresas del sector están sometidas a más de 200 normas diferentes provenientes de múltiples autoridades: ministerios, superintendencias, autoridades portuarias, entidades municipales y organismos de control fiscal.
A nivel nacional, el cumplimiento regulatorio requiere que las empresas de transporte respeten 169 normas de carácter nacional. Esto implica que el sector dedica aproximadamente el 67% más de tiempo al cumplimiento normativo comparado con otros sectores económicos.
Incremento de fletes y rigidez tarifaria
La regulación de fletes ha evolucionado en los últimos años de manera dramática:
- Fase 1 (Histórica): sistema de libre mercado donde se negociaban tarifas libremente entre transportadores y generadores de carga.
- Fase 2 (Referencial): introducción de tablas de referencia de fletes (2000s), que servían como guía, pero no eran obligatorias.
- Fase 3 (Obligatoria): a partir de noviembre de 2024, el sistema SICETAC (Cálculo de Índice de Costos de Transporte de Carga) se volvió de cumplimiento obligatorio para todos los actores.
Este cambio a regulación obligatoria ha tenido consecuencias no previstas, como que, en lugar de simplificar las operaciones, ha generado mayor incertidumbre y ha limitado la capacidad de las empresas para optimizar operaciones.
Bloqueos viales y siniestralidad
En 2024 se registraron más de 830 bloqueos y 1.826 afectaciones viales totales. A esto se suman restricciones urbanas de circulación, pico y placa y limitaciones horarias que afectan el cumplimiento de citas. La siniestralidad vial pasó de 10% en 2016 a 17% en 2025, mientras el parque de carga representa apenas 2,5% del total de vehículos, esto impactó seguros, tiempos y reputación.
Crisis de liquidez y presión financiera
En 2025, 1.116 empresas solicitaron refinanciación ya que el desfase entre pagos anticipados a proveedores y plazos de cobro de 60 a 90 días genera tensiones en flujo de caja. El incremento del salario mínimo (23% en 2025) y del anticipo de renta (218%) profundizó la presión financiera. Los márgenes se redujeron y la capacidad de inversión se limitó.
Escasez de vehículos y capacidad limitada
El país enfrenta una insuficiencia de vehículos de carga frente al crecimiento económico, los altos costos de adquisición dificultan la expansión de flota y generan dependencia de terceros. Esta limitación obliga a evaluar esquemas mixtos entre flota propia y tercerización, sin integración tecnológica con el TMS, la coordinación entre ambos modelos se vuelve compleja y poco transparente.
Desalineación y falta de colaboración en la cadena
Muchas iniciativas de colaboración fracasan por visión de corto plazo, información asimétrica y desconexión entre planeación y operación, ya que la falta de consistencia en los acuerdos genera reprocesos y sobrecostos. Los generadores enfrentan incrementos logísticos de 20% a 40%, mientras el retail debe ajustar frecuencias de despacho o aumentar inventarios. Sin integración, cada actor optimiza su parte, pero no el resultado global.
Preguntas frecuentes sobre las principales problemáticas del sector transporte y logística en Colombia
¿Cómo reducir el impacto de las horas logísticas en el costo del flete?
La reducción comienza con la medición exacta de tiempos de espera en cargue y descargue, segmentados por cliente, ciudad y franja horaria. Un TMS permite identificar causas recurrentes, ajustar ventanas de cita y negociar acuerdos basados en datos verificables.
Además, la visibilidad en tiempo real facilita reprogramaciones oportunas cuando se anticipan congestiones o bloqueos. Con información histórica consolidada, las empresas pueden establecer metas de reducción de horas logísticas y monitorear su cumplimiento mediante indicadores claros.
¿Qué indicadores deben priorizarse en el transporte de carga?
Es recomendable priorizar OTIF (On Time In Full), costo por kilómetro, tiempo total de ciclo del viaje, horas logísticas por operación y nivel de utilización de flota. Estos KPIs permiten evaluar desempeño operativo y rentabilidad por ruta o cliente.
Un TMS consolida estos indicadores en tableros de control actualizados, facilitando análisis comparativos entre periodos, corredores y transportadores. La lectura integrada de datos apoya decisiones sobre reasignación de flota, ajustes tarifarios o cambios en la planificación.
¿Es viable implementar tecnología en medio de una crisis financiera?
Sí, siempre que la inversión esté orientada a resultados medibles. Un TMS permite identificar rutas no rentables, reducir reprocesos administrativos y automatizar la liquidación de fletes, generando eficiencias operativas con impacto directo en costos.
La implementación puede realizarse de forma gradual, priorizando módulos como planificación y tracking. Esto permite capturar beneficios tempranos, mejorar liquidez y financiar etapas posteriores con los ahorros obtenidos en la operación.
¿Cómo mejorar la coordinación entre generadores, transportadores y retail?
La coordinación mejora cuando existe una fuente única de información compartida. Un TMS facilita visibilidad en tiempo real de órdenes, estados de viaje y cumplimiento de citas, reduciendo discusiones basadas en percepciones.
Además, la definición de KPIs comunes y reuniones periódicas basadas en datos consolidados fortalecen la confianza. La tecnología soporta acuerdos de servicio medibles y permite evaluar objetivamente el desempeño de cada actor en la cadena logística.
Transformar la complejidad en control operativo con Cerca Technology
El transporte y la logística en Colombia continuarán enfrentando cambios regulatorios, restricciones viales y presión financiera. La diferencia estará en la capacidad de cada empresa para gestionar esta complejidad con datos, visibilidad y control.
En Cerca Technology implementamos soluciones TMS que integran planificación, gestión de órdenes, monitoreo en tiempo real, control de patios y liquidación de fletes en una sola plataforma, y además ayuda a cumplir con los requisitos del RNDC Colombia. Nuestro enfoque está orientado a obtener mayor cumplimiento, reducción de tiempos muertos y control granular del costo logístico.
Si su organización necesita mayor previsibilidad y eficiencia en la operación de transporte, lo invitamos a conversar con un consultor de Cerca Technology y coordinar una demo de nuestro TMS adaptado a la realidad colombiana.
