En el diseño de redes, la configuración óptima de una red específica se determina en función de los requisitos de servicio y la minimización de costos. Sin embargo, ha habido un enorme cambio de juego en dos años: la sostenibilidad pasó de ser un argumento de venta a un factor decisivo adicional. La sostenibilidad medioambiental ahora no sólo se centra en las emisiones de CO2, sino que ahora es un KPI cuantitativo y comparable.
Antecedentes Sostenibilidad
En las últimas décadas, una tormenta creciente obligó a las empresas a actuar ahora y re imaginar la sostenibilidad en todas las operaciones de sus cadenas de suministro.
- Regulaciones entrando en vigor ordenan el cambio a prácticas más sostenibles ― 127 países con restricciones de plástico de un solo uso.
- Expectativas de consumidores respecto a la sustentabilidad está creciendo, pero hay una necesidad de entender qué segmentos de clientes lo pagarían ― 73% de los consumidores globales están modificando los hábitos de compra teniendo en cuenta el medio ambiente.
- Compañías han anunciado planes ambiciosos; retando el método de ‘esperar y ver’ — 3x participación de la empresa consumidora en la adopción de objetivos “Basados en ciencia» establecidos por compañías firmantes y en línea con los estándares del acuerdo de Paris para reducir las emisiones de GEI2 (Greenhouse gas)* desde 2017.
- Inversionistas dirigiendo capital a compañías con enfoque a prácticas sustentables ― >$35T Inversiones sustentables activos de inversión sostenible totales estimados en 2020, más del doble del valor que 2014.
*Fuente: Naciones Unidas, Nielsen, Science Based Targets Initiative, Luc Hoffman Institute; BCG Analysis
Sostenibilidad – ¿Cómo?
Para empezar, hemos visto que los primeros pasos que han dado las empresas para introducirse en el tema de sostenibilidad han sido bajo un enfoque holístico que impulsa la sostenibilidad a lo largo de la cadena de suministro, como se muestra en el esquema 1.
Este enfoque se compone de diversas etapas en las que se pueden echar a andar proyectos desde una fase de descubrimiento hasta su implementación. Es decir, desde comenzar a evaluar el nivel de la madurez de la sostenibilidad en las cadenas de suministro, reportar las emisiones de gases de efecto invernadero, elaborar benchmark con homólogos, hasta hacer comparaciones en cuanto a mejores prácticas para finalmente establecer objetivos relativos a la sostenibilidad.
Lo anterior, son actividades que se realizan dentro de una fase de descubrimiento con el fin de identificar oportunidades. Posteriormente viene la fase de auditoría, donde se revisan desde envases, empaques, desperdicios, aspectos de ergonomía, optimización de procesos y layout, aspectos sociales hasta la adquisición de equipos nuevos en términos de sustentabilidad. Por otra parte, con relación a las instalaciones es importante revisar certificaciones, ciclo de vida de la propiedad, consumo de energía, etc.
El Centro de Excelencia de sostenibilidad de Miebach recomienda 4 pilares para incluir la sostenibilidad en la cadena de suministro:
- Diseño de Instalaciones
- Medidas de sustentabilidad en las instalaciones
- Empaques sustentables
- Comparación de certificaciones
- Benchmarking & diagnóstico
- Diseño de redes de distribución
- Estandarizar el cálculo de la huella de carbono
- Cálculos a detalle o a un alto nivel
- Almacenaje como parte de las emisiones en la red de distribución
- Impacto de las nuevas regulaciones corporativas en la cadena de suministro
- Logística Urbana
- Soluciones de logística urbana
- Vehículos e infraestructura de transporte
- Requerimientos de TI
- Regulaciones e impactos
- Sostenibilidad Corporativa
- Generar políticas de sustentabilidad
- Estrategia y objetivos de reducción de CO2
- Entrenamiento, iniciativas y retos
Ejemplos de medidas sostenibles en los almacenes
Otras medidas que se pueden sumar dentro de los almacenes, son:
- Abastecimiento regional
- Uso de tecnologías de bajo consumo
- Transportadores de gravedad en lugar de transportadores motorizados
- Uso óptimo del espacio
- Evitar actividades que no agregan valor
- Iluminación LED
- Ventilación pasiva
- Biofilia
- Sensores de CO2 para controlar ventiladores
- Selección de materias primas sostenibles
- Reducir las emisiones y el consumo
- Gestión de eliminación y reciclaje
Ejemplos de medidas sostenibles en los edificios
Otras iniciativas que pueden ser factibles de implementar:
- Alternativas de cemento en el concreto en el patio y cimentación
- Sensores de calidad del aire que abren automáticamente las ventanas
- Huertos orgánicos
- Inclusión de árboles frutales
- «Paredes vivas» / paredes de musgo
- Pavimento purificador de aire
- Muebles de exterior reciclados
- Cajas para pájaros y murciélagos
- Prado de flores silvestres
- Reutilización de materiales en demoliciones y gestión de enajenaciones
Logística Urbana y Sustentabilidad
En cuanto a logística urbana, una acción que se puede implementar es desafiar el modelo tradicional de distribución y generar nuevos modelos innovadores.
Definición y evaluación de nuevos conceptos innovadores de distribución urbana:
- Estudios de viabilidad de conceptos de distribución innovadores
- Lineamientos y apoyo a la Planificación Logística Urbana Sostenible (SULP)
- Mejores prácticas en logística urbana
- Evaluación de la logística urbana en una ciudad específica (incluyendo puntos de referencia)
- Optimización de la última milla y nuevos conceptos de route to marke
Posteriormente, si pasamos a delimitar instalaciones físicas, la ingeniería de instalaciones urbanas, como se está dando ya con el ecommerce, hay que considerar:
Almacén urbano y diseño TI:
- Dark-stores
- Fulfillment centers para ecommerce
- Centros de consolidación urbana
- Instalaciones de cross-docking multimodales
- Centros de consolidación de devoluciones
- Hubs o centros móviles
Implementación de nuevos conceptos de distribución
- Evaluación y medición de impacto de proyectos piloto de logística urbana
- Apoyo a la gestión de proyectos y programas
- Apoyo técnico
Resumen de diferentes soluciones más sostenibles para la logística de última milla en redes urbanas
Integración de la sostenibilidad en el diseño de redes
El impacto ambiental a lo largo de las cadenas de suministro se puede cuantificar mediante las emisiones de carbono en equivalente de CO2 (CO2e), que es la abreviatura de «equivalente de dióxido de carbono». El dióxido de carbono (CO2) constituye la mayor parte de las emisiones de gases de efecto invernadero (GHG, por sus siglas en inglés). El CO2e se utiliza como unidad estándar para representar el impacto del calentamiento global causado por diversos GHG. Los otros gases de efecto invernadero se convierten a CO2e en función de su potencial de calentamiento global. Esta medida permite comparar fácilmente los resultados utilizando un único indicador clave de rendimiento (KPI).
Las emisiones de todas las actividades logísticas y de todos los alcances deben incluirse en el análisis. El análisis de emisiones debe considerar:
• Todas las actividades logísticas incluidas el transporte y el almacén
• Todos los alcances de emisiones 1, 2 y 3
• El ciclo de vida completo de los combustibles
Existen varios factores que influyen en las emisiones de carbono de las operaciones de transporte y ofrecen oportunidades para la reducción de emisiones
En el diseño de redes, la configuración óptima de una red se determina en función de los requisitos de servicio y la minimización de costos. Dos elementos importantes del diseño de redes son el almacenamiento y el transporte.
Almacenamiento
- Determinación de la huella óptima
- # CeDis, ubicaciones, funciones
Transporte
- Optimización del flujo
- Asignación óptima de clientes y productos a los centros de distribución en términos de costos y servicios
Para el elemento de almacenamiento, en el esquema 11 vemos el ejemplo de 6 escenarios, donde se muestra como abastecer el mercado con distintos números de centros de distribución
La base de datos de emisiones de Miebach ofrece un cálculo detallado y una comparación de las emisiones de CO2e de varios escenarios.
Factores de emisión
- Amplia base de datos de factores de emisión para el transporte
- Diferenciación entre modos de transporte, tipos de vehículos, combustibles utilizados
Marco de referencia de la Global Logistics Emissions Council (GLEC)*
- Base para los factores utilizados y enfoque
- Elegido por gobiernos, empresas y expertos: el marco más utilizado en la industria
- Acreditado por el Protocolo GHG (Greenhouse Gas)
*Existen asociaciones equivalentes en América como la ALSA y la RTSM en México
La evaluación y comparación de escenarios se basa en indicadores clave de rentabilidad y niveles de servicio.
Escenarios y enfoques de optimización
- Diseño de la red Greenfield (Número de iteraciones / ejecuciones de simulación. Variación de la función / número de nodos logísticos)
- Asignar clientes a ubicaciones (optimizando costos / servicios)
- Entrega directa / reabastecimiento de almacenes regionales desde producción
- Niveles de la red
Transporte – El cálculo de las emisiones de CO2 ha alcanzado un alto grado de madurez.
Enfoque
- Basado en las especificaciones de t-km y tipo de carretera
- Uso de base de datos de factores de emisión
- Estimación detallada en tipos de carretera o de alto nivel basada en promedios
Desafíos
- Disponibilidad de datos e información
- Poca información relacionada al tipo de carretera
- Complejidad de la red
Factores de emisión específicos de la vía de transporte
Modo de transporte
Tipo de vehículo
Factor de Utilización
Tipo de combustible
Almacenamiento – Cálculo de CO2 más complejo – Esencial para decisiones estratégicas holísticas.
Enfoque
- Dimensionamiento de las operaciones por consumo de energía o throughput
- Emisiones de la mezcla de electricidad de red
- Benchmark de las emisiones por throughput
Desafíos
- Disponibilidad de datos e información
- Almacenes inexistentes
- Complejidad de la red
Consumo eléctrico del CeDis
Factores de emisión de electricidad específicos en cada país
Throughput o Tasa de salida del CeDis
Factores de emisión específicos de cada instalación
El enfoque de generación y evaluación de escenarios de emisión de CO2 de la herramienta que utilizamos sigue un enfoque que consiste en tres pasos
Hay métodos que permiten evaluar las emisiones de CO2e como factor clave para la sostenibilidad a largo plazo de la cadena de suministro. En el esquema 14 se explican.
Escrito por: Carlos Oropeza, Director de Proyectos de Miebach Consulting México.
